不「泰」一樣的小旅行：定遠社區滇緬文化巡禮（鄭中信心得）
第一次到屏東縣里港鎮定遠村，拜訪1961年自滇緬撤退來台的國軍朋友，和第二代的子孫們。早早查好路線，預計從在地方人文空間出發，由瑞光路接台3線向北走，過了大橋之後，立即右轉，走屏10-2號鄉道（江南路），前往滇緬民俗文化協會辦公室。原本以為沿著荖濃溪的河堤走，是最明確、不會迷路的走法，但是，路途卻是讓人膽戰心驚。
在行經屏10-2號鄉道途中，整條路幾乎只有我一台小汽車，同方向的車道，前方和後方大概都分別有三台以上的砂石車，車速大致在40公里左右，彼此之間的車距僅有車頭長，仿若被砂石列車前後包夾。對向來車，也是砂石車隊，我的汽車簡直就像奇怪的異物，出現在列車之中，隨時可能被排除。抵達目的地之前，移動中的砂石車，起碼有20台以上。環境瀰漫揚塵，干擾視覺，再加上柏油路被長期重壓，一路坑坑疤疤，承受極大的心理壓力。心想「這是人住的地方嗎？」原本想斥責中華民國漠視撤退國軍的權益，但是隨即警覺時序先後的問題，質疑國家怎麼會讓砂石場林立，侵入人民生活環境？讓定遠村成為不適合居住的地方。
向拜訪的朋友們詢問交通問題，才知道他們都會繞遠路，經由信國村，走屏10號鄉道，從土庫村接台3線進出。陸續提問砂石車的問題，有人提及現在荖濃溪的汛期剛過，砂石車還不算多，秋天之後，採砂頻率、密度將會增加，會有更多砂石車出沒。（粗估有200輛砂石車進出，每輛車每日大至跑5-7趟，每天會有約1,000-1,400車次）但是，因為風災水患的問題，荖濃溪河床高於道路，是既定的事實，疏浚工程勢在必行，採集砂石有其合理性，保障人民生存的權益。
工程有其適切性，但弔詭的是，沙石場的設置，卻成為居民安全的直接威脅。居民曾向縣府進行建議，提出安全距離的規範，後來遭政務官、事務官拍肩摸頭，也曾遭蒙面歹徒持棍棒毆打，最後演變成為抗爭行動，才終於有現在的距離限制。雖然依然有堆置廠在村莊外圍，但至少不是處理廠，減少車次數量、揚塵危害。原本疏浚是維護安全的舉措，而疏浚工程本身，卻成為比水患更加隨時隨地、無時無刻的安全危害，實在是莫大的嘲諷。滇緬民俗文化協會就是為了避開政經勢力，避開頭人文化的權勢角力，才因此成立的。
單位：D-3510 屏東鳳凰扶輪青年服務團
地點：滇緬民俗文化協會
(屏東縣里港鄉定遠16之1號-2號)
輔助資料：
滇緬游擊隊三部曲
在地方人文空間
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